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11月12日，上汽集团正式宣布，将推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务。此前的10月24日，戴姆勒与吉利集团宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，双方各持股50%。此前吉利集团已推出了“曹操专车”网约车业务。此外，2015年首汽集团旗下的首汽约车成立，主打中高端市场；长城汽车近期也推出共享出行品牌“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务；众泰汽车与福特合作成立一家中外合资企业，在网约车领域开展合作。

首先，《通知》明确了信托公司选择标准，《通知》要求，担任受托人的信托公司应当具备以下条件：具有完善的公司治理、良好的市场信誉和稳定的投资业绩，上年末经审计的净资产不低于30亿元人民币；近一年公司及高级管理人员未发生重大刑事案件，未受监管机构重大行政处罚。

图2：趣店佣金收入变化趋势图（单位：千元人民币）最后说助贷。理论上助贷业务有很大的增长空间，但是它的作用主要在于改善趣店的资金成本，其规模主要受制于趣店开发资产的能力，体量和速度都有限。助贷业务是一块新蓝海。5月份财报季，媒体纷纷发现，助贷成了金融科技公司收入的一大块，而且增长迅速。

以下为演讲实录：曹德云：尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家上午好！很高兴参加21世纪经济报道举办的“第十三届21世纪亚洲金融年会”和以“稳金融、稳经济”为主题的金融主论坛。首先，我代表中国保险资产管理业协会向年会和论坛的隆重召开，表示热烈的祝贺！

在外界看来，首席风控官角色的缺失会影响趣店新业务的开拓。一位资深风控业内人士告诉零壹财经，首席风控官的职责，主要是产品研发、风险控制、团队协调，如果这个角色缺失，公司产品运营的整体效果就会打折扣。因为很多时候，风控是要和公司的整体经营目标相配合的。金融行业与其他行业的不同之处就在于，不能一味追求市场拓展，放出去的钱要能收回来，必须同时考虑风险控制。但是如果风险控制过严，又会束缚市场开拓。因此，风控尺度的拿捏非常重要。

财报上的数字已经不太及时，目前趣店的员工总数比财报上显示的数字更少。许龙向零壹财经透露，趣店集团目前共有员工不到1000人。但这并不意味着“每季度赚7个亿”的趣店已经高枕无忧。老业务增长趋缓趣店老业务的增长在放缓。趣店的老业务主要有两大块：现金贷和商品分期。目前这两大块业务的收入增长都在放缓。