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而且，这一次宣布推出的四项服务中，苹果仅仅提供了Apple News+的订阅价格；而且，以前苹果推出新产品时，往往在几周后就能供用户订购，但最新的四项服务更多的像是苹果的“半成品”，只有Apple News+可供用户即刻订阅。可以说，虽然此次苹果的发布会是向领先服务提供商的方面迈出了重要的一步，但有更多的问题需要苹果在未来给出回答。

那么明星缴税的算法到底是怎样的，这1.14亿是从哪里“偷走”的呢？要理清这个问题，需要先介绍一个概念，那就是“核定征收”。所谓核定征收，一般适用于可以不设立账簿、应设未设账簿或者账目混乱的企业。税务局对该类企业的收入额或者利润率，采取“核定”方式来认定，言下之意就是不采取准确的流水统计，而是根据其行业性质和法律法规，规定“应税所得率”，对这类企业的收入进行折算，最终得出一个应纳税所得额。

虽然投行和机构进一步看空特斯拉，但马斯克却表示，特斯拉可以在2018年下半年达到正向现金流，在第三和第四季度实现盈利。与此同时，特斯拉计划在2018年削减4亿美元开支。马斯克称，“2018年的开支预计会稍微低于30亿美元，低于2017年的34亿美元。”

在参与“数字政府共建计划”的公司中，银江股份已经与33个地方政府达成战略合作，拥有充足的智慧交通PPP订单；上市公司高新兴，业已为诸多的城市通过智慧交通和电子车牌等技术手段。根据博思数据监测显示，2017年全国智慧交通项目达到1087个，市场规模190.08亿元，平均单个项目规模约为1748.68万元。从产业链角度来看，初始阶段，以海信网络科技、易华录、银江股份、电科智能等企业为代表的中国智能交通企业开始崛起，再之后易华录、银江股份、千方科技相继上市，海康威视、大华股份、宇视科技等相继崛起，开启中国智慧交通高速发展的十年历程。到了当前阶段，海康、大华为首的硬件厂商入局，与系统集成商并进；近年来，随着信息化技术的发展，互联网企业在传统智能交通领域的崛起，引发了与系统集成商，以及与以交通信号机硬件产品为核心业务的硬件厂商的竞争。这其中又以“PATH”等巨头公司竞争尤为激烈。

责任编辑：张岩北京普惠园标准出台，C类以上非营利性幼儿园可申报新京报快讯（记者 方怡君）2月15日，记者从北京市人民政府网站获悉，北京市教委印发《北京市普惠性幼儿园认定与管理办法（试行）》（以下称《办法》），幼儿园、社区办园点、中小学附设幼儿班均可参与普惠性幼儿园申报。

　　如今的中关村，民营经济欣欣向荣，区域内聚集了两万余家高新技术企业，上市公司321家，共有57家前沿技术企业估值超过20亿元。中关村的科技创新对北京经济增长的贡献率超过60%。截至2017年底，中关村高新技术企业总收入突破5.3万亿元，实现利润4670亿元，这个数字也是156家国家高新区企业总收入的1/7。拥有70家“独角兽”企业，占据了全国1/2、全球近1/4的份额。