淡蓝雷爷

高洪庆还特别提到了科创板的退市制度：“严格的信息披露制度是科创板并试点注册制的一个核心内容，科创板在原有退市标准的基础上实现了改革与创新，集中体现了对于科技创新型企业‘退市从严’的理念，科创板退市制度已与美股相近，要求严格、流程精简，‘宽进严出’，这也是强化信息披露为核心的注册制的制度保障。在注册制下，上市后再融资和减持，将越来越市场化，但需要根据国情循序渐进。”

此外，Dan Dery表示不会比其他竞争对手更晚推出，所以Motorola最快也可能会选在今年上半年间揭晓旗下新品。知名私募挖掘科创板机会：积极筹备争取参与，网下打新是焦点，创投行业的大利好券商中国3月2日凌晨，科创板相关规则正式落地。对于科创板进展，私募行业始终非常关注，而正式规则的公布更是引起热议，多家公司向券商中国记者表态将会争取积极参与。

在他眼中，科创板的正式推出对创新型企业发展和创投行业都是一个好消息。“科创板设立并选择注册制，上市流程会大大缩短，对于投资机构来说，多了一条重要的快速退出通道，原来只能选择到海外上市的科技企业，可以更方便地在国内市场IPO。科创板企业的价格能够很快传导到一级市场，从而指导一级市场的估值和定价。注册制的推出会让上市企业的数量有一个快速的增长。科创板的推出，让短期无法盈利的企业可以缩短上市时间，完善退出机制，从而使真正的风险投资回归本质，使VC、PE与科技创新型企业形成正向循环，让投资人更好地完成投资的闭环，更好地助推资本回归市场，加快科技创新型企业的发展。”高洪庆表示。

优信称贷款业务增收主要是由于交易量与贷款数额的增加，因为跨区域交易量增加，2018年二手车贷款服务的附加率（即二手车贷款数量占二手车交易总数的比例）略微上升至46.1%，二手车贷款服务的平均服务费率也从2017年同期的6.2%上升至7%。截至2018年12月31日，优信M3逾期率为1.41%，较2017年底的1.37%略有增加。

不过，疫情是从1月下旬开始暴发，从开发商关闭售楼处的时间来看，2月甚至整个一季度受到的影响将会更大。按照这一周期，年初的“小阳春”行情恐怕要落空了。“目前肯定是抗击疫情为主，而不是抓销售。”广东一家大型房企人士说。三四线城市原本期待的“反行情季”也戛然而止。据58同城、安居客发布的《返乡置业调查报告》，今年春节期间，52.7%的人有回到家乡及周边城市置业的意向，返乡置业是岁末楼市的焦点。

青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年。据企查查股权穿透图显示，青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。和吉利控股集团董事长李书福一样，庞青年也是浙江台州人。二人甚至在造车经历上都有一致之处。据公开资料显示，1958年出生的庞青年放过牛、卖过茶，开过拖拉机，也开过小厂卖各类轮胎。庞青年与汽车正式结缘是在上世纪90年代，起点是客车而非乘用车，从引进德国尼奥普兰客车到收购股权，用了几年的时间，庞青年打造的金华尼奥普兰客车迅速在豪华客车市场上占据暂露头角。在当时的国内市场上，金华尼奥普兰客车在200万元以上的市场几乎占据100%的份额。