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“5G的频谱分配相对均衡，有利于三大运营商平衡发展。”李朕表示，三家运营商此次得到的频段表明，三足鼎立的情形即将出现，而不是一家独大的局面。此外，每家电信运营商基于100MHz连续宽带进行发展，能够充分发挥大容量和连续覆盖的优势，兼顾了运营企业组网的复杂性和成本。

一是发案量不同。“非典”期间，疫情波及大部分省份，但整体上涉疫情人口远远少于新冠肺炎疫情期间，涉及疫情的犯罪案件数量有限，检察机关提起公诉的涉“非典”疫情案件仅353人，而截至日前，全国检察机关依法提起公诉的涉新冠肺炎疫情案件就人数已经超过1000人，检察机关介入公安立案侦查的案件已经分别达到6000余件8000余人。

反垄断法三部配套规章落地 互联网等新业态纳入修法范围郭丽琴在《反垄断法》颁布的第十一年，中国反垄断执法机构在实现“三合一”整合的第二年，终于逐步迎来了法律修订的重要节点。9月1日，三部《反垄断法》的配套规章正式落地，即《禁止垄断协议暂行规定》、《禁止滥用市场支配地位行为暂行规定》、《制止滥用行政权力排除、限制竞争行为暂行规定》（下称“三个暂行规定”），其意义在于，这统一了之前几家执法部门、中央、地方在这三个重要反垄断领域执法尺度不一的问题。

深圳关区不少进口企业也表示，税收新政切实降低了企业运营成本，减轻了企业负担。同时，减税有望刺激国内进口需求，拉动进口增长。提高通关效率方面，中国现已不再要求企业在进口申报环节向海关提交装箱清单，汽车零部件自动进口许可证也已取消。海关总署还在推广应用进口“提前申报”，压缩企业通关准备阶段时间。在“提前申报”这一模式下，企业如果修改进口日期，或是因为装运、配载等原因造成货物运输工具变更，将不会被记录报关差错。

安徽则是在去年8月将高温津贴标准由每人每工作日不低于10元，调整为每人每工作日不低于15元。这是该省自2011年建立高温津贴制度以来，首次调整高温津贴标准。用人单位发放津贴不到位或面临重罚记者注意到，为了防止高温津贴被克扣，各地也都出台了具体的保障政策，防止高温津贴成为“纸上清凉”。

笨重的卡车最怕急刹车，因为刹车距离很难控制，稍不注意就是追尾翻车。最严重的一次，王红保急得头皮发热，驾驶室里的瓶瓶罐罐哐当作响，他把车速降下来，对方也降速等着他。直到戏弄了五六次，小车才离开。乡道上的三轮车也让卡车司机“如临大敌”。黑夜混淆了天与地的界限，三轮车挡在卡车前方的路中央，一路慢悠悠地开。卡车的远灯近灯，是这些三轮车最好蹭的“免费光源”。