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相较于发达国家又快、又稳定的固定网络，在印度，人们连接互联网最直接的途径主要是手机（移动互联）。从这点来看，印度市场更适合专注移动社交和支付的腾讯投资，而非谷歌和亚马逊。并且，腾讯需要为其在中国各细分市场业务增速的放缓做好准备。除了社交网络，娱乐平台也是腾讯的投资重点。今年二月，腾讯领投了印度音乐流媒体Gaana，投资总额为1.15亿美元。

【解说】犯罪团伙将“优质客户”锁定为经济条件优越，身体健康，不懂英文，且不从事法律、医疗工作的人员，他们不仅设计好剧本，雇佣假医生“解读”体检报告，不同人员还有角色分工和对应的“话术”，最终让群众以十几万甚至于几十万的价格购买“特效药”，后期经查，这些所谓的“特效药”其实是价格仅有几百元的番茄红素和花青素。

而少数能够顺势的，却又因为资金管理不善或其他原因而最终导致亏损。其次没有完善的交易规则或有交易规则却不能严格遵守也是导致失败最普遍的一个原因。归结起来，成功的交易过程是一个整体，“止损”、“长线”，“顺势”这些颠扑不破的真理不过是这个整体的一部分，甚至可以说只不过是正确交易技术建立的基础而已，还是那句话，这些条件只是成功交易的必要条件而不是充分条件。只是做好了严格止损和资金管理而没有完整的技术只能保证你慢慢流血死亡，是无法带来成功的。这样说来，大多数散户失败的原因就很清晰了，缺乏对市场及自身的正确认识，缺乏完整、严密的交易规则和策略是多数散户必败的根本原因。

宝塔石化集团还入股了一家P2P平台——上海多玺互联网金融信息服务有限公司（以下简称多玺云）。据多玺云官网显示，其股东为上海宝塔石化有限公司（以下简称上海宝塔）。上海宝塔为宝塔石化集团旗下公司。孙珩超对宝塔财务公司冀望颇高，让其子孙培华亲自执掌宝塔财务公司。成立宝塔财务公司后，孙珩超曾对外称，“过去求爷爷告奶奶，拿资产这里抵押一点，那里抵押一点，成本高速度慢、融资有限，成立的宝塔财务公司唤醒‘梦中人’，在资本杠杆撬动下，宝塔石化集团将大有可为。”

金融博客Zerohedge评论指出，全球汽车业成为了全球制造业复苏的一个关键。目前该行业不仅面临一些暂时性因素拖累，例如欧洲新排放标准、中国汽车税收优惠政策到期以及贸易争端等，还面临着结构性的行业转型，供给和需求正从从柴油/汽油转向电动/混合动力汽车，这导致一些消费者推迟购买汽车计划，等待更多的电动/混合动力汽车上市。

星展称，市场担心中国汽车市场自第3季以来一直走弱，将削弱易鑫的汽车金融收入。然而易鑫的股价下跌约30%，并且市场预期已经获得重置。该行预计易鑫2018年的非国际财务报告准则（IFRS）纯利将下降32.7%，下半年为6.7%，然后2019财年预计强劲复苏227.9%。原因是通过增加汽车金融收入和更好的经营杠杆来实现。该行称在2018财年易鑫出售其亏损的二手车交易业务后，令销售和营销费用减少；在2018财年按国际财务报告准则9号（IFRS 9）下初步追加拨备账户余额后，拨备开支正常化。