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跨国企业正在关注中国的反应，一旦发现中国采取行政手段报复企业，并预期到中美两国为此滑向“冷战”，巨大的不确定性会削弱他们在华投资信心，而将跨国公司赶出中国正是特朗普的目标之一。一年前中国公布了《出口管制法》草案，至今没有审议通过与执行。对于那些中断与华为合作的非美国公司，中国缺乏有效制约的法律手段。在美国退出伊核协议并重启对伊朗的制裁后，欧盟为应对美方连带制裁，激活并更新了一部22年前的反制裁条例，根据这一条例，欧洲企业无需遵守美国制裁令，可借反诉讼就制裁所造成损失索要赔偿。

解决中美双边贸易的紧张关系很重要。但我认为，在世界贸易组织框架下，解决双边、多边的有关知识产权、电子商务、透明度、国家安全等问题也同样重要。目前，中美两国能否达成贸易协定尚不可知，但坐下来一起谈话是第一步，没有对话，永远找不到任何解决方案。

多事之秋除了股权问题，欠薪、裁员、关闭等传闻也让知豆陷入了四面楚歌之境。2018年11月，作为知豆供应商的青岛三洋科技股份有限公司向法院起诉知豆称，公司与知豆签订《供货价格协议》并向后者供应汽车零部件，但合同签订后知豆未按约履行付款义务，尚拖欠公司货款90.34万元。

在Q1财报营收减速、支出大幅上涨的大背景下，持续重金投入的无人车谋求独立发展，可不再拖累百度业绩，同时分拆后试水商业化也许能带来更好发展。但是上述二级市场投资者认为，百度无人车最终能不能分拆，还是要看市场是否买账。责任编辑：万露完善法律体系，做好长期准备

责任编辑：鲍一凡中消协深度剖析汽车消费维权五大痛点来源：法制日报--法制网随着维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议，奔驰车漏油事件即将落下帷幕。但汽车消费维权难问题值得社会公众深入讨论和全面反思。4月17日上午，中国消费者协会在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”，聚焦汽车消费维权难，邀请有关法律专家、律师参加，就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的适用与完善、《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》（以下简称PDI规则）的问题与改进、汽车销售中的金融服务等费用收取、汽车消费者维权难的解决等问题进行了深入讨论。

四、借力金融资本，助推实业稳步发展近几年国家加大了对传统产业转型升级和实体经济发展的支持力度。为破解经济社会转型升级发展中所面临资金瓶颈，以“脱虚向实”为核心的产融结合成为新趋势和发展的新动力。一是开拓产业链金融业务，服务主业稳步发展。中国船舶（香港）航运租赁有限公司以“产融结合、服务主业”为战略使命，承担境外投融资平台的职责，致力产业升级，将中船集团民船制造从跟随战略上升到引领战略；发挥“懂船”的专业优势，在行业周期陷入低谷与缓慢复苏之际，主动抢抓资产价值空间、拓展战略性船型的市场导入，以融资租赁、经营性租赁、联合投资、自主投资等交易方式，链接中船“设计+制造+服务”，带动中船集团民船制造产业的平稳发展和船舶企业的转型升级。