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我到德国考察时，看到第二次世界大战后德国恢复得这么快，当时很感动。他们当时的工人团结起来，提出要降工资，不增工资，从而加快经济建设，所以战后德国经济增长很快。如果华为公司真的危机到来了，是不是员工工资减一半，大家靠一点白菜、南瓜过日子，就能行？或者我们就裁掉一半人是否就能救公司。如果是这样就行的话，危险就不危险了。因为，危险一过去，我们可以逐步将工资补回来。或者销售增长，将被迫裁掉的人请回来。这算不了什么危机。如果两者同时都进行，还不能挽救公司，该怎么办，想过没有。

对话救援队记者连线滨城应急救援队队长张永东“老人在山上熬了100小时堪称奇迹”接听记者电话时，滨城应急救援队队长张永东刚从山上下来。他向记者介绍了寻找的整个过程。张永东说，他们是在老人走失的第二天接到了求助电话，之后立即安排队员与家属建立联系了解情况，并安排队员查看沿街监控。由于街面路口颇多，队员们为了不错过任何细节，不断排查，连续查看了两天的监控录像，在9月18日，队员们有了重大发现，监控显示，老人在9月14日下午1点50分许，出现在位于锦绣石门山墓园的上山口处。

轰-6K进行远航训练和绕岛飞行以来，执行护航任务多是俄制战斗机。最初执行护航任务的是苏-30MKK战斗轰炸机，这个选择非常好理解，苏-30MKK是双座战斗轰炸机，有两名飞行员，在长途飞行之中可以轮换操纵飞机。不过从锻炼部队角度出发，中国空军稍后也让单座战斗机执行轰-6K护航任务，最初出动了歼-11A战斗机。2018年又出动了最新引进的苏-35SK战斗机，在当时引起轰动。

除了惠理，基金君也了解到，上海有一家已登记的外资私募机构，3月也推出其首只中国私募基金，已经在多个渠道进行路演，但尚未完成募集和备案工作。这家外资私募的股票投资总监告诉基金君，这只新基金是全A股的产品，投资策略是自上而下的宏观框架来确定行业配置，结合自下而上的个股研究进行挖掘，“找到增长稳定高速的子行业、公司，同时根据对市场、股票估值的把握，进行组合配置。我们非常注重研究的深度，要求对上市公司看得透彻以后再投资，希望找到不同环境下能够带来长期稳定回报的公司。”

最终，SpaceX会在底部安装3个引擎，让它飞得更高一些。到底SpaceX要做多少次跳跃测试呢？不是很清楚。不过马斯克说Starship会在2020年年初完成首次轨道飞行，要注意的是，马斯克设定截止日期时总是很乐观，往往会推迟。与此同时，SpaceX会在Boca Chica和加州卡纳维拉尔角制造Starship和Super Heavy，马斯克说，SapceX会将监管机构提交申请，希望能在这两个地方获得飞行许可。(德克)

怎样才算“用户认可”顺路出行绝对是隐性刚需，若所有顺风车平台的业务永久下线，“一棒子打死”，也不符合科技和社会进步的大趋势。但如果滴滴要重启顺风车业务，那么正如道歉声明所言，安全保护措施得获得用户认可。不过具体操作层面，怎么个用户认可法？谁代表用户来认可？总得有个明确的标准。