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炸雷声不断 多只股票连续跌停不仅*ST尤夫，近期多只股票也出现连续下跌、甚至连续跌停的走势。据Wind数据，截至2018年5月8日收盘，已有16只股票已连续下跌超过5个交易日，其中以*尤夫、*ST华泽跌势最为惨烈。*ST华泽已连续27个交易日下跌，其中后面的26个交易日都是跌停，累计下跌幅度高达76.14%。相较于*ST尤夫，*ST华泽面临的形势可能更为严峻：被证监会立案调查、未按时披露2017年报、公司可能连续三年亏损，上述三种情形都有可能使得公司暂停上市，公司由此面临很大的退市压力。
霍金发现的第二个定理是奇点定理。关于这个定理，读者们也许可以参考霍金的专著。霍金在人间留下的不但只是《时间简史》这本科普书，其实霍金（与艾利斯合作）在年轻的时候还写过一本广义相对论的专著《大尺度时空结构》。在《大尺度时空结构》时空结构这本书中，霍金在书的前面章节分别介绍了微分几何与广义相对论。随后他介绍了黎曼曲率张量的物理意义——主要是介绍黎曼曲率对类时测地线与类光测地线的汇聚作用。而测地线的汇聚是一种很重要的物理现象，比如在地球仪上，地球上的所有经线都是测地线，但这些测地线在南极与北极是汇聚的。这些汇聚点被叫做“共轭点”。霍金与彭罗斯在研究测地线的汇聚的时候，在印度学者瑞查德胡里（RAYCHADHURI）的方程的基础上，证明了著名的“奇点定理”。
车企要清楚知道自己能做什么，缺什么，然后去思考怎么跟合作伙伴合作。在很多业内人士的眼中，今后车企和互联网的合作都将延续前文所述的战略合作模式，即双方都投入资源，共同开发，共享利润分成。换句话来说，在汽车互联网时代，真正的开放是把底层技术能力交给合作伙伴，让别人去集成平台的底层能力。同时，在如今这个用户被数字化生活所包围的时代，车企需要一个开放的数字化的平台来作为合作伙伴。
这个新兴领域其实远未真正成熟，商业模式还有待进一步挖掘，但竞争已空前激烈，尤其是互联网公司为了争夺有限的车企资源，各显神通。腾讯、百度，还有在今年宣布正式布局智能网联的华为，都来势汹汹。腾讯与广汽、长安合作，百度开始与福特的合作，并且和吉利签署战略合作协议，谷歌车载系统Android Auto的首款量产车型Polestar 2亮相。
甘肃保监局表示，鉴于韩某伪造学历证书以欺骗手段取得任职资格的行为，决定对其撤销任职资格，并在3年内不再受理其任职资格的申请；决定对该财险公司甘肃分公司给予警告并处罚款1万元。甘肃保监局公布的另一则处罚决定书显示，2017年6月14日，中华联合财险甘肃分公司向甘肃保监局报送关于刘继尧任职资格核准的请示，拟任刘继尧为中华联合庆阳市中心支公司副总经理（主持工作），同年7月18日获得核准任职资格的批复（甘保监许可[2017]316号）。申请材料中，刘继尧提交了虚假的庆阳市农业学校大专毕业证书，中华联合财险甘肃分公司未对其真实性进行审核。
曾几何时在普通用户心目中，GPS 就是定位导航系统，定位导航系统就是 GPS。但是很多人都没有意识到虽然全世界的用户都能够接入使用，可GPS系统的控制权和数据还是始终属于美国的。老一辈人，比如有二十多年车龄的我爸，堪称老司机一枚。记得小学、初中坐车，我总爱睡觉，这时候我爸就会把我喊醒说：
